Όπως εί­ναι γνω­στό οι Ο­λυ­μπια­κές ε­γκα­τα­στά­σεις έ­χουν χω­ρο­θε­τηθεί στις πιο ευαί­σθη­τες πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κά θέ­σεις της Ατ­τι­κής, βιό­το­πους, δάση, πα­ρα­λί­ες και τους ε­λά­χι­στους ε­να­πο­μεί­να­ντες ε­λεύ­θε­ρους χώ­ρους. Απορρίφθηκε εξάλλου κάθε πρόταση ανάπλασης υποβαθμισμένων περιοχών ή επαναχρησιμοποίησης υπαρχουσών εγκαταστάσεων. .

Οι ε­πα­πει­λού­με­νες κα­τα­στρο­φές εί­ναι:

·      κα­τα­στρο­φή του υ­δρο­βιό­το­που και ι­στο­ρι­κού χώ­ρου του Σχι­νιά κα­θώς και της πα­ρα­λί­ας Ρι­ζά­ρι Μα­ρα­θώ­να.

·      κα­τα­σκευ­ή του Ο­λυ­μπια­κού Χω­ριού σε υ­ψη­λής πα­ρα­γω­γι­κό­τη­τας α­γρο­τι­κή γη, στις υ­πώ­ρειες του Ε­θνι­κού Δρυ­μού της Πάρ­νη­θας, κο­ντά στο σει­σμι­κό ρήγ­μα, με α­πο­τέ­λε­σμα να πε­ριο­ρί­ζο­νται οι α­ντιρ­ρυ­πα­ντι­κές δί­ο­δοι α­ε­ρι­σμού του Λε­κα­νο­πε­δί­ου.

·      πρω­το­φα­νής οι­κο­δό­μη­ση της πα­ραλί­ας Φα­λή­ρου (θέ­ση ση­με­ρι­νού Ιπ­πο­δρό­μου) και κα­τα­στρο­φή του υ­δρο­βιό­το­που του Ι­λισ­σού. Ε­δώ, με­τά και τις κι­νη­το­ποι­ή­σεις των κα­τοί­κων, φαί­νε­ται να υπάρ­χει υ­πο­χώρηση.

·      κα­τα­σκευ­ή νέ­ων μα­ρι­νών στο Σα­ρωνι­κό (Ελ­λη­νι­κό, Καλ­λι­θέ­α) με μη α­να­στρέ­ψι­μες ε­πι­πτώ­σεις ό­σον α­φο­ρά τη θα­λάσσια ρύ­παν­ση.

·      οι­κο­δό­μη­ση του αρ­χαιο­λο­γι­κού χώρου της Με­ρέ­ντας στο Μαρ­κό­πουλο.

·      κα­τα­στρο­φή του δά­σους και της α­ναδα­σω­τέ­ας πε­ριο­χής Ο­μορ­φοκ­κλη­σιάς Βε­ϊ­κου (πιν­γκ-πον­γκ).

·      κατασκευή “χωριών τύπου” για τη στέγαση 22.000 εκπροσώπων των ΜΜΕ, παραβαίνοντας ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις και επεκτείνοντας περαιτέρω το σχέδιο πόλης.

·      κατασκευή νέων μεγάλων ξενοδοχειακών μονάδων στον κορεσμένο νομό Αττικής με την παροχή ειδικών κινήτρων στους ενδιαφερόμενους επιχειρηματίες.

·      δό­μη­ση των τε­λευ­ταί­ων ε­λεύ­θε­ρων χώ­ρων της Α­θή­νας (Σε­λε­πί­τσα­ρι, Γου­δί .)

Η εμ­μο­νή στις πα­ρα­πά­νω χω­ρο­θε­τή­σεις και η α­πόρ­ρι­ψη ε­ναλ­λα­κτικών προ­τά­σε­ων συν­δέ­ε­ται με την κερ­δο­σκο­πί­α συ­γκε­κρι­μέ­νων με­γα­λο­ε­πι­χειρη­μα­τιών, στους ο­ποί­ους θα πα­ρα­χω­ρη­θούν πο­λύ­τι­μοι χώ­ροι της Ατ­τι­κής γης για την πιο βάρ­βα­ρη τσι­με­ντο­ποί­η­ση και την πιο στυ­γνή ε­μπο­ρευ­μα­το­ποί­η­ση, κα­θώς τα με­γά­λα ο­λυ­μπια­κά έρ­γα συ­νο­δεύ­ο­νται α­πό γι­γα­ντιαί­α κτί­ρια με εξαι­ρε­τι­κά προ­σο­δο­φό­ρες ε­μπο­ρι­κές χρή­σεις.

Ε­πι­πλέ­ον σχε­διά­ζε­ται η πα­ρα­χώ­ρη­ση και άλ­λων πε­ριο­χών (το σύ­νο­λο της πα­ρα­λί­ας Σα­ρω­νι­κού), για ε­ξί­σου πε­ρι­βαλ­λο­ντοκτό­να έρ­γα που βα­πτί­ζο­νται Ο­λυ­μπια­κά, χω­ρίς να έ­χουν καμία σχέ­ση με τους Α­γώ­νες (Α­στέ­ρια Γλυ­φά­δας, εκ­ποι­ή­σεις πα­ρα­λια­κών ε­κτά­σε­ων α­πό τον Ε­ΟΤ, εμπο­ρι­κό κέ­ντρο στην πα­ρα­λί­α Φα­λή­ρου κ.ά.).

Ταυ­τό­χρο­να προ­ω­θεί­ται έ­να πλέγ­μα με­γά­λων ο­δι­κών έρ­γων, τα ο­ποί­α πα­ρα­δί­δουν την πό­λη στο έ­λε­ος του ΙΧ, ε­νώ α­γνο­ού­νται ακόμη και οι υ­πο­δεί­ξεις της ΔΟ­Ε για την κα­θιέ­ρω­ση μα­ζι­κών μέ­σων με­τα­φο­ράς στα­θε­ρής τρο­χιάς (προαστιακός σι­δη­ρό­δρο­μος, πα­ρα­λια­κό τραμ, ε­πέ­κτα­ση του με­τρό στο Ο.Α.Κ.Α.). Δεν διστά­ζουν να κα­τα­στρέ­ψουν κρί­σι­μες οι­κο­λο­γι­κά πε­ριο­χές χά­ριν των ο­δι­κών έργων (πα­ρα­λί­α Σα­ρω­νι­κού, Υ­μητ­τός, Κη­φι­σός).

Το σύ­νο­λο των προ­ω­θού­με­νων έρ­γων συ­νι­στά προ­σχε­δια­σμέ­νο πε­ριβαλ­λο­ντι­κό έ­γκλη­μα εις βά­ρος της Ατ­τι­κής γης. Συ­νε­πά­γε­ται μη α­να­στρέ­ψι­μες πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κές κα­τα­στρο­φές, πο­λε­ο­δο­μι­κές στρε­βλώ­σεις και τρα­γι­κή ε­πι­δεί­νω­ση της ή­δη υ­πο­βαθ­μι­σμέ­νης ποιό­τη­τας ζω­ής των κα­τοί­κων.

<<Προηγούμενη Σελίδα

Επόμενη Σελίδα>>